以重庆太洪长江大桥为背景,通过MIDAS/Civil建立倒拆模型,对 3.种钢箱梁吊装方案下吊索拉力,主缆标高和钢箱梁下翼缘开口距等参数进行对比分析,结合施工难度,合龙精度及施工工期确定合理的钢箱梁吊装方案。结果表明,吊装初期梁段间下翼缘开口距较大,进入后期逐渐闭合,在合龙段附近开口距出现正负交替波动现象 ；钢箱梁的线形变化规律是从凹曲线至凸曲线最后达到成桥线形 ；吊索拉力在吊装初期变化明显,后期趋于平缓,在合龙段出现峰值突变。