双向十车道高速公路出入口变速车道长度研究

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.005

首页 > 过刊浏览>2025年第卷第4期 >25-30. DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.005

双向十车道高速公路出入口变速车道长度研究
DOI:
                        10.20035/j.issn.1671-2668.2025.04.005
                    
CSTR:
                        
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:1.广东省交通集团有限公司， 广东 广州 510623 ;2.北方工业大学， 北京 100144
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:
基金项目:广东省交通集团高速公路宽排水沥青路面结构与材料设计及施工关键技术研究课题(JT2023YB02)

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为缓解交通拥堵，高速公路改扩建至双向十车道成为主流策略。鉴于双向十车道高速公路设计缺乏统一的国家标准与规范，文中探究变速车道形式与设计参数的关系，利用VISSIM仿真与替代安全评估模型（SSAM），针对改扩建后双向十车道高速公路，研究不同长度变速车道在多种流量组合下的通行效率与安全性。结果表明，270 m加速车道的冲突数比传统长度的减少47.6%，161 m减速车道的冲突数比传统长度的减少32.8%。

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熊丹,于泉,郭慧慧.双向十车道高速公路出入口变速车道长度研究[J].公路与汽运,2025,41(4):25-30+123. XIONG Dan, YU Quan, GUO Huihui. Research on the length of variable speed lanes at the entrances and exits of bidirectional ten-lane expressways[J]. Highways & Automotive Applications,2025,41(4):25-30+123.

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收稿日期:2024-09-13
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在线发布日期: 2025-07-30
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