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柴油车加载减速烟度检测试验分析与建议
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U467.4

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    通过在不同底盘测功机上对2台车辆的试验，分析了现有加载减速法国家标准的不足；为提高检测的准确性和操作性，提出了车辆实际额定功率车速和车速与发动机转速比值K的概念；为保证功率检测的唯一性，建议检测发动机功率。

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引用本文

吴明.柴油车加载减速烟度检测试验分析与建议[J].公路与汽运,2008,(2):37-40.[J].,2008,(2):37-40.

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  • 最后修改日期:2007-11-14
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