高子翔
U491.4
广深(广州—深圳)高速公路麻涌互通至东莞互通段现状为整体式双向六车道连续桥梁段,拟改扩建为整体式双向十车道。文中针对该路段互通密集且存在通航桥抬升扩建的情况,对十车道高速公路连续桥梁段改扩建交通组织保通方案进行研究,以维持施工期间原主线双向六车道通行为原则,提出主线与互通协同保通的交通组织方案。
高子翔.十车道高速公路连续桥梁段改扩建交通组织方案研究[J].公路与汽运,2021,(6):51-54.[J].,2021,(6):51-54.
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