针对路基红砂土,开展不同应力比和含水率下动三轴试验,探讨应力比,含水率对路基红砂土回弹模量和累积塑性应变的影响,建立考虑含水率变化的红砂土累积塑性应变预测模型。结果表明,相同含水率时,随着围压的增加,红砂土的回弹模量递增,相对于动应力,围压对回弹模量的影响更明显,干燥条件下红砂土回弹模量比湿润条件下红砂土回弹模量高94% ；压实红砂土具有较高的抵抗累积塑性应变的能力,根据Shakedown理论,各组试验土的动力行为都处于塑性安定状态(A区),循环50,00 0.次后土体的内部结构基本稳定 ；Monismith修正模型可较好地描述红砂土累积塑性应变的增长规律,同时反映动应力比和含水率的影响,可为公路砂性土路基沉降预测提供理论依据。