基于小波包能量传递比曲率差的桥梁损伤识别研究*

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.05.025

首页 > 过刊浏览>2024年第40卷第5期 >141-146. DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.05.025

基于小波包能量传递比曲率差的桥梁损伤识别研究*
DOI:
                        10.20035/j.issn.1671-2668.2024.05.025
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:长沙理工大学 土木工程学院， 湖南 长沙 401114
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中图分类号:U445.7
基金项目:国家自然科学基金资助项目(52208459)

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为实现桥梁在未知荷载作用下损伤位置识别，提出一种基于小波包能量传递比曲率差的桥梁损伤识别方法，采用小波包能量、振动响应传递比函数，结合曲率推导小波包能量传递比曲率差的损伤指标，减小外激励和频带选择范围的影响；将广东韶关韶州大桥的仿真分析结果与实测数据相结合，对该方法的有效性进行验证，并分析测点疏密程度对桥梁损伤位置和损伤程度识别的影响。结果表明，利用小波包能量传递比曲率差损伤指标能精确进行桥梁损伤识别；测点布置较疏对桥梁损伤定位识别没有影响，但对损伤程度识别有一定影响。

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肖勇刚,殷乾峻,张家滨.基于小波包能量传递比曲率差的桥梁损伤识别研究[J].公路与汽运,2024,40(5):141-146. XIAO Yonggang, YIN Qianjun, ZHANG Jiabin. Research on bridge damage identification based on wavelet packet energy transfer ratio curvature difference[J]. Highways & Automotive Applications,2024,40(5):141-146.

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收稿日期:2023-04-04
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在线发布日期: 2024-10-01
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