连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析
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1.山东省路桥集团有限公司, 山东 济南 250014 ;2.湘西土家族苗族自治州交通建设质量安全监督站, 湖南 吉首 416000

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    摘要:

    在箱形截面分析计算中,由于同一截面中存在收缩效应不均等情况,若默认各区域混凝土收缩效应一致,会导致理论分析计算结果与实际情况出现偏差。为探究同一截面非均匀收缩状态对其内部应力的影响,文中从箱形截面内部湿度扩散的不均匀性出发,推导非均匀收缩自应力计算公式,并采用ANSYS软件建立简易模型对公式准确性进行验证,分析箱形截面内部非均匀收缩自应力的变化规律。结果表明,在非均匀收缩作用下,自应力在箱形截面顶板和底板均会产生拉应力,但随着截面逐渐靠近中部,平均相对湿度逐渐增大,非均匀收缩自应力逐渐变为压应力,且随着时间的推移,拉、压应力逐渐增大,非均匀收缩效应对箱形截面整体应力的影响极大。

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引用本文

徐玉梁,梁承桂.连续刚构桥箱形截面非均匀收缩自应力分析[J].公路与汽运,2024,40(6):99-102+109. XU Yuliang, LIANG Chenggui. Analysis of self-stress of box-section of continuous rigid frame bridge due to non-uniform shrinkage[J]. Highways & Automotive Applications,2024,40(6):99-102+109.

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  • 收稿日期:2023-08-02
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  • 在线发布日期: 2024-12-03
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