基于云模型的山岭隧道施工风险评价研究

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.028

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基于云模型的山岭隧道施工风险评价研究
DOI:
                        10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.028
                    
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作者:
                        
                        
                    
作者单位:1.广西路建工程集团有限公司， 广西 南宁 530001 ;2.广西大学 土木建筑工程学院， 广西 南宁 530004
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隧道风险评价属于不确定问题，包括随机和模糊的不确定性。为提高评价的准确性和适用性，文中提出一种基于云模型的山岭隧道施工风险评价方法。先通过事故调查构建山岭隧道施工风险评价指标体系，然后基于云模型对各指标进行综合评价，采用德尔菲法对指标风险损失进行评判，确定指标权重和云模型特征值，并利用正向云发生器生成云滴；最后根据综合评价云与不同风险等级标准云的重叠范围初步判断隧道的安全状态，并根据最大隶属度原则预测项目的最终风险等级。将该风险评价方法应用于广西南湛（南宁—湛江）高速公路铜锣岭公路隧道，预测了该项目的施工风险水平。

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杨镇华,李雪松,高峰.基于云模型的山岭隧道施工风险评价研究[J].公路与汽运,2024,40(6):146-151. YANG Zhenhua, LI Xuesong, GAO Feng. Research on risk assessment of mountain tunnel construction based on cloud model[J]. Highways & Automotive Applications,2024,40(6):146-151.

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收稿日期:2023-11-30
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在线发布日期: 2024-12-03
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