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搭载主动悬架系统的车辆,可根据车速、路况、传感器信号、IMU(惯性测量单元)信号和CAN(控制器局域网)信号等实时调整悬架阻尼,使车辆获得更好的操控性和平顺性。目前,在车辆前轮接触障碍物后悬架系统才会作出响应调整阻尼,响应及时性有欠缺,需开发一种魔毯悬架控制模式,提前识别障碍物,使主动悬架能提前调整阻尼适应路面。文中研究轴前预瞄与半主动悬架相结合的魔毯悬架控制策略。
陈刚.魔毯悬架开发研究[J].公路与汽运,2025,41(2):4-6+12. CHEN Gang. Development research of magic carpet suspension[J]. Highways & Automotive Applications,2025,41(2):4-6+12.