U441
采用微观交通流模型中的跟驰模型来模拟车流行驶过程中各车辆的速度以及它们之间距离的变化，建立了车流作用下简支梁的车桥耦舍振动方程，分析了桥梁在车流作用下的动态响应，为研究车流作用下桥梁结构动态响应提供基础性成果。
陈向军.车流作用下车辆与桥梁耦合动态响应分析[J].公路与汽运,2008,(3):142-144.[J].,2008,(3):142-144.