U461.3
江西省教育厅科研项目
根据制动力分配比初值及直线制动时的最佳制动力分配，给出了在实际使用频率下使客车达到最佳制动性能的优化数学模型，并开发了制动性能分析软件系统；以某客车为例，在常用路面附着系数范围内进行了性能计算，计算结果以文本和图形两种形式在系统中输出，同时最佳制动性能下的制动距离也可直接显示，可直接判断客车制动性能是否满足制动法规要求，可用于汽车制动性能评价。
胡宗梅,李骏.客车制动力分配比优化设计与计算[J].公路与汽运,2008,(4):1-3.[J].,2008,(4):1-3.