长大下坡振动减速带合理间距研究

首页 > 过刊浏览>2008年第卷第5期 >

长大下坡振动减速带合理间距研究
DOI:
                        
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:U491.5
基金项目:

Author:

Affiliation:

Fund Project:

摘要

图/表

访问统计

参考文献

相似文献

引证文献

资源附件

文章评论

摘要:

运用行车动力学理论,考虑车辆在长大纵坡下坡路段加速性能,以车速不超过道路设计车速为前提,进行振动减速带设置间距的研究,得出了在不同设计车速、不同纵坡坡度下振动减速带的设置间距.分析显示,车速越高,振动减速带设置间距与纵坡的关系越明显,减速带可以有效降低车速.最后,对研究结果进行了讨论.

Abstract:

参考文献

相似文献

引证文献

引用本文

王水生,张奎.长大下坡振动减速带合理间距研究[J].公路与汽运,2008,(5).[J].,2008,(5).

复制

文章指标

点击次数:
下载次数:
HTML阅读次数:
引用次数:

历史

收稿日期:
最后修改日期:
录用日期:
在线发布日期: 2019-11-08
出版日期:

引用本文

分享

文章指标

历史

联系我们