U491
国家软科学计划项目
通过实例，分析了路网交通流逐步加栽分配中存在的困境，认为产生这种困境的原因是此分配法考虑的是个人理性而没有考虑自己的选择对他人的负面影响，导致的结果是个人理性而集体非理性；要想达到集体理性，必须有一个权威机构统筹安排，最有效地分配交通流，而不是让个体自由选择路径，自然达到平衡状态。
都成祥,张培林,陈永备.路网交通流逐步加载分配的困境及对策[J].公路与汽运,2008,(6):41-44.[J].,2008,(6):41-44.