U491.1
国家自然科学基金资助项目(61174188)
以广州快速公交(BRT)系统公交线路为研究对象,选择客流时间分布特征、站台集散量、车辆满载率、平均乘距、方向不均衡系数及免费换乘率等指标对客流特征进行计算分析,并针对广州BRT系统半开放、半封闭的特性讨论免费换乘问题,提出了基于IC卡信息匹配乘客出行起讫点的方法,通过获取乘客选择换乘路径信息优化BRT系统运营组织及线路运力配置计划,提升运营管理水平,同时为免费换乘补贴提供决策支持。
何佳利,靳文舟,叶钦海.广州快速公交线路客流特征和换乘效率研究*[J].公路与汽运,2017,(1):22-26,36.[J].,2017,(1):22-26,36.