U416.1
国家自然科学基金资助项目(51374042)
对炭质页岩路堑边坡开挖提出“过程稳定性”的方法,即分级开挖一级、及时实时支护一级,并对边坡开挖过程中及实时支护后的稳定性进行分析。结果表明,及时支护后边坡安全系数整体明显提高,每级的剪切应变增量分布面积及最大值都减小很多,有效降低了施工安全风险。
陈向阳,黄涛,檀威.炭质页岩路堑边坡施工过程稳定性分析*[J].公路与汽运,2017,(4):87-89,98.[J].,2017,(4):87-89,98.