以福州市东二环路鳌峰大桥北桥头K8+394—648作为试验路段,采用GZL-600型全浮动式共振机对其水泥砼路面实施破碎,通过测定振动速率及主频值的变化评价振源对观测区域的影响;以19、20和21 MPa 3种振动力,分别对应3、2.5和3.5 km/h 3种行进速度对砼板进行共振破碎,挖坑检测破碎效果,并分析了破碎后颗粒级配特点、MHB和RPB两种破碎方式对基层顶面回弹模量和基层承载力的影响。