U446.1
河南省交通运输厅科技项目(2013Z18);河南省交通运输厅科技项目(2015Z02)
采用有限元软件MIDAS/Civil对某斜拉桥进行整体建模,模拟施工全过程,运用增量动力分析(IDA)方法对施工工艺(调索与合龙顺序)改变对主梁抗震性能的影响进行分析。结果表明,改变调索顺序对主梁抗震性能的影响较大,改变合龙顺序对主梁抗震性能的影响较小;随着峰值加速度PGA的增大,不同调索顺序下主梁延性系数差值增大,且先调首索方案下的延性系数比先调尾索方案下的大;相同PGA时,不同合龙顺序下主梁转角延性系数相差不大,剪切位移延性系数基本相同。
张波.斜拉桥施工工艺对主梁抗震性能的影响分析[J].公路与汽运,2017,(4):165-168,174.[J].,2017,(4):165-168,174.