U416.1
通过分析路基填筑压实工艺,研发智能化的路基层位自动辨识算法,提出采用距离加权平均方法拟合碾压层位的网格控制点位数据,以满足施工要求的高程精度。实例运用结果表明,按上述方法处理可满足路基压实遍数及碾压层位厚度要求,能自动完成高程的平差处理运算且满足施工压实控制的精度要求。
桂岚,王炜,陈镇金.智能化路基施工分层碾压算法研究[J].公路与汽运,2018,(1):98-101,105.[J].,2018,(1):98-101,105.