为了更理想地模拟和再现在城市道路上行驶的商用车辆的真实噪声水平,基于《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国第三、四阶段)(征求意见稿)》对N2类商用车进行测试,对比其与GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》在仪器设备、试验条件及试验方法方面的差异。结果表明,与GB 1495-2002相比,加速噪声新方法增加了汽车参考点定义,且实现了实时、连续、同步测量发动机转速、车速、车外噪声;在噪声测量区内,随着车速和发动机转速的线性增大,加速噪声呈先增大后减小的趋势,最大值在PP′和BB′之间。