U491
社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszd0554)
当前国内外干线交通运行评价在研究方法上不能准确、客观地反映路段或区域内拥堵所在层次,指标设置上缺少从交通拥堵及交通参与者角度进行考虑,且未考虑交通拥堵类指标和可靠性类指标。文中利用GPS浮动车轨迹数据包含车辆行为及数据丰富、精度高等特点,考虑排队长度、通行时间、交通拥堵类指标、可靠性类指标,建立多层次多指标综合评价模型,对山地城市干线交通运行进行评价。
林志红,蔡晓禹,陈永光,张梦歌.基于轨迹数据的山地城市干线交通运行评价探讨[J].公路与汽运,2020,(4):12-16.[J].,2020,(4):12-16.