面向地铁接驳需求的公交服务能力评估*

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面向地铁接驳需求的公交服务能力评估*
DOI:
                        
                    
CSTR:
                        [cstr]
                    
作者:
                        句庆玲句庆玲
智能道路与车路协同湖南省重点实验室,湖南 长沙 410114 ；长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114
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龙科军龙科军
智能道路与车路协同湖南省重点实验室,湖南 长沙 410114 ；长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114
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作者单位:
作者简介:
通讯作者:
中图分类号:U492.4
基金项目:国家自然科学基金项目(51678076)；国家重点研发计划(2018YFB1600905)；湖南省重点领域研发计划项目 (2019SK2171)

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摘要:

城市公交与地铁之间的换乘服务能力极大影响整个公交网络的服务能力。为科学评估公交接驳地铁的服务能力,文中利用Python网络爬虫获取深圳市地铁刷卡、公交线路规划、公交站点位置等数据,选择换乘步行距离、换乘时间、换乘客流量作为评估指标,采用数据包络分析(DEA)构建公交接驳服务能力评估模型;以深圳市10个地铁站点为例,分别对其接驳公交线路的服务能力进行评估。结果表明,公交接驳服务能力主要取决于换乘距离、换乘选择及换乘客流。

关键词:城市交通;公共交通;接驳能力;地铁;数据包络分析(DEA)

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引用本文

句庆玲,龙科军.面向地铁接驳需求的公交服务能力评估*[J].公路与汽运,2020,(4):17-20,26.[J].,2020,(4):17-20,26.

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