为探究横向非对称高低墩在地震力作用下的力学特征,以某山区高速桥梁为工程背景,采用有限元软件建立三维空间数值模型,对比分析不同高度桥墩在地震荷载下的弹塑性力学行为,结果显示低墩在受力中更不利,易发生剪切破坏,而高墩承载能力富余度较大。为改善高低墩受力,提出3种改善措施,效果分析结果表明,采用高差控制时两墩柱受力更均匀;基于延性抗震设计理论,当墩柱进入塑性阶段时需控制墩柱不发生剪切破坏,建议将墩柱高差控制在4 m以内。