U491.3
西华大学校重点项目(Z211005);西华大学教学改革研究项目(xjjg2019070)
汽车连续制动是制动器升温的重要原因,尤其是在山区二级公路长陡下坡路段。文中以317国道鹧鸪山隧道西引道为例,采用热成像仪检测67辆大型车辆在完成4.4 km长陡下坡后的制动器温度,分析单车制动器最高温度、同轴左右轮制动器温度、有无载货时制动器温度、有无淋水时制动器温度等。结果表明,4.4 km长、平均纵坡5%的长陡下坡会使制动器温度达到300 ℃;同轴左右轮制动器温度差异不容忽视;重车通过连续长陡下坡路段的危险系数比空车高;车辆在长陡下坡路段采取淋水降温措施有效。
张诗波,查治涌,庞劭荣,张璐,邱健斌.山区公路长陡下坡路段大型汽车制动器温度研究*——以317国道鹧鸪山隧道西引道为例[J].公路与汽运,2022,(2):39-42.