四川交通职业技术学院科研基金项目(2020-XY-KJ-09)
为防范汽车因开门导致的碰撞事故,分析碰撞的形态特征、危险区范围和主要影响因素,发现事故主要是开启车门与后方来车之间发生的纵向碰撞,碰撞危险区整体位于车门后方并沿后方来车行驶路线呈窄带状,范围大小取决于车门的开启宽度及后方来车的行驶速度与避险方式,受道路和交通环境的影响,较难通过人员观察和检测技术及时、准确地识别开门碰撞风险;提出对车门非紧急开门过程实施强制性分段控制及增加开门预警和防撞信号的防范措施,使车门开启后在外展宽度超出后视镜宽度之前暂停4s,为来车发现和躲避危险提供条件。
王洪明.汽车开门碰撞的危险特征与防范技术研究*[J].公路与汽运,2022,(3):31-36.[J].,2022,(3):31-36.