国家自然科学基金项目(51878073)；湖南教育厅科学研究项目(20C0063；18K46；19A004)
悬索桥主梁节段在施工过程中结构体系变化较大，桁梁节段杆件内部应力需严格控制， 常采用分段设铰的方式控制加劲梁内部应力。文中以河闪渡乌江大桥主梁施工为工程背景，对比分析主梁节段采用全部铰接、2段设铰、3段设铰、4段设铰、6段设铰工艺对钢桁梁杆件应力、桥面线形、主缆线形、吊索索力、梁段下缘开口宽度等的影响，从工期及后续施工进度综合考虑，2段设铰是较合理的分段设铰方法。
陈浩,潘权,韩伟威.悬索桥主梁施工过程设铰数量对结构体系的影响分析*[J].公路与汽运,2022,(3):104-109.[J].,2022,(3):104-109.