沥青路面使用性能通常由各结构层材料设置协调性决定，但现有预防性养护方案重材料轻结构，多凭经验决定养护措施，忽略结构层材料设置的协调性，导致路面养护效果不佳。文中综合考虑材料路用性能、结构协调性能、经济性能，构建以路面使用性能指数(犘犙犐)、路面结构强度指数(犛犛犐)、养护预算为输入指标，以动稳定度、弯拉应变、浸水马歇尔残留稳定度、疲劳寿命、构造深度、结构层敏感度、经济成本为输出指标的超薄罩面DEA决策模型，并以佛山一环西拓旧路改造工程OGFC-13、SMA-13和AC-13超薄罩面材料为例进行室内试验(车辙试验、三点小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、四点弯曲疲劳试验、构造深度试验)，确定不同超薄罩面材料的路用性能；建立路面结构协调性模型，分析各结构层层底应力分布规律；计算3种超薄罩面的加铺经济成本，确定最优加铺方案。