针对某车型在制动过程中编织软管出现表面发黑、渗漏,严重时产生失火现象的问题,通过差示扫描量热分析,初步判定故障是由极度高温引起的编织软管融化所致;经整车负载试验、零部件耐温性能试验等验证及市场调查,分析确认故障产生的根本原因是编织软管导电导致外层编织钢丝发热,内部软管受热使其耐压性能降低,制动时软管胀裂;据此提出在车身与车架之间增加搭铁线、增加硬管表面涂层厚度、调整编织软管扣压工艺等解决措施。