面向典型信号控制场景的路段行人过街特性研究

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2023.03.008

首页 > 过刊浏览>2023年第卷第3期 >33-39. DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2023.03.008

面向典型信号控制场景的路段行人过街特性研究
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                        10.20035/j.issn.1671-2668.2023.03.008
                    
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目前对行人交通行为的研究通常是以信号控制交叉口为基础,对典型信号控制场景下路段行人过街特性研究较少。文中通过对无锡市居民区、商业区及学校区路段行人过街场景下行人过街数据的分析,研究不同场景下多层级行人过街等待时间、行人过街步速等可直接用于信号控制的关键参数,为城市路段行人过街的信号精细化控制提供数据支撑。

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徐新东,何广进,树爱兵,王运霞.面向典型信号控制场景的路段行人过街特性研究[J].公路与汽运,2023,(3):33-39.[J].,2023,(3):33-39.

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收稿日期:2022-05-24
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在线发布日期: 2023-06-24
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