针对湖南省某高速公路岩溶路基工程,考虑溶洞的空间形态,将路面荷载与上覆土层作用下岩溶路基顶板分别简化成圆拱与抛物线拱,采用ABAQUS对其稳定性进行分析。计算两种简化分析模型不同矢高对应的溶洞顶板最小安全厚度,结果显示,顶板形态为抛物线拱时,不同矢高对应的溶洞顶板最小安全厚度最大相差500%,顶板形态为圆拱时相差114%,两种形态溶洞顶板的最小安全厚度差值均随矢高的增大而增大,并在矢高为跨度的一半时达到最大,圆拱所需最小安全厚度为抛物拱的2.8倍左右,溶洞顶板的矢高与形态对顶板安全厚度的影响大。分析溶洞跨度、上覆土层厚度对溶洞顶板最小安全厚度的影响及溶洞跨度、上覆土层厚度、石灰岩抗剪强度参数对溶洞顶板极限承载力的影响,结果表明,溶洞顶板所需最小安全厚度随溶洞跨度与上覆土层高度的增大而增大;顶板厚度一定时,随着溶洞跨度、上覆土层厚度的增大,顶板极限承载力降低;石灰岩抗剪强度参数较小时,矢高的变化对顶板极限承载力的影响较明显。