汽车稳态回转试验中，不同的试验条件、不同的试验数据处理方法会对试验结果产生影响，从而影响车辆操纵稳定性评价。文中以载货汽车为例，分析侧向加速度、拟合阶数和试验起步加速快慢对稳态回转试验结果的影响。结果显示，在试验数据处理中，侧向加速度截取起点取为 0．1m/s²、拟合阶数为3阶时的试验结果比侧向加速度截取起点取为0．5m/s²、拟合阶数为4阶时的试验结果更稳定，起步加速快慢基本不影响试验结果，在稳态回转不足转向度计算中应选取尽量小的侧向加速度截取起点和3阶拟合阶数。