土石混合路基具有各向异性的特点。文中依托实体工程，分析土石混合路基填料的特点，引入沉降差控制与瑞雷面波测试，开展高填方土石混合路基压实质量控制技术研究。结果表明，随着压路机碾压遍数的增加，相邻两遍碾压沉降差下降，碾压超过5遍时，部分测点沉降差呈上升状态，同时沉降速率变缓，沉降值总体趋于稳定。现场试验得出18 t压路机在碾压填石路基4遍后效能大幅度降低，采用32 t压路机进行补压后路基压实度满足设计要求；26 t压路机碾压5遍后路基压实质量满足要求。