以既有路段为研究对象，分别基于理想道路中线平面坐标数据和实测道路中线平面坐标数据对比分析三次样条插值法、最小二乘拟合法、纬地平面智能布线法的适用性和稳定性，提出等距分组最小二乘拟合圆曲线法。结果表明，对于理想道路中线平面坐标数据，3种方法恢复的圆曲线半径均可靠，其中最小二乘拟合法恢复缓和曲线长度的结果不稳定；对于实测道路中线平面坐标数据，三次样条插值法的适用性差且增大测量点密度不能提升恢复结果的可靠性，最小二乘拟合法和纬地平面智能布线法恢复圆曲线半径较可靠且通过增大测量点密度可在一定程度上提升缓和曲线长度恢复的可靠性。