随着船舶的大型化和航道的扩能升级，部分早期建设的桥梁因通航净空较小、防撞标准较低存在一定船舶碰撞桥梁安全隐患。文中以某大跨径连续刚构桥为研究对象，验算主桥在原设计1 000 t级、现状2 000 t级代表船型撞击力作用下的抗撞性能标准，确定主桥承台增设固定式复合材料防撞块、墩身采用自浮式复合材料柔性防撞套箱，过渡墩承台采用型钢或钢管连接及承台、墩身横桥向正面、临近通航孔侧一面增设橡胶护舷的加固设计方案，验算结果表明按上述方案加固后可满足主墩2 000 t级内河轮船撞击力要求。