带内隔板的大U肋钢-UHPC组合桥面板力学性能分析
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U441

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    为优化钢-超高性能混凝土(UHPC)正交异性组合桥面板中U肋截面形式,分析传统U肋与大U肋截面形式下正交异性钢桥面板中U肋与顶板相交处、横隔板与U肋相交处、横隔板弧形切口处3个典型疲劳细节处的应力历程和应力幅,引入内隔板增强大U肋钢-UHPC组合桥面板的疲劳薄弱细节。结果表明,相较于传统U肋截面,采用大U肋钢-UHPC正交异性组合桥面板,横隔板与U肋相交处、横隔板弧形切口处的应力幅降低,U肋与顶板相交处的应力幅增大,但引入内隔板构造能较好地降低该处的应力幅,使3个典型疲劳细节处的疲劳强度都能满足规范要求,带内隔板的大U肋钢-UHPC组合桥面板具有较好的抗疲劳性能。

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引用本文

蔡鑫,余洋.带内隔板的大U肋钢-UHPC组合桥面板力学性能分析[J].公路与汽运,2023,(6):101-105,127.[J].,2023,(6):101-105,127.

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  • 收稿日期:2022-10-17
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  • 在线发布日期: 2023-12-30
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