为优化钢-超高性能混凝土（UHPC）正交异性组合桥面板中U肋截面形式，分析传统U肋与大U肋截面形式下正交异性钢桥面板中U肋与顶板相交处、横隔板与U肋相交处、横隔板弧形切口处3个典型疲劳细节处的应力历程和应力幅，引入内隔板增强大U肋钢-UHPC组合桥面板的疲劳薄弱细节。结果表明，相较于传统U肋截面，采用大U肋钢-UHPC正交异性组合桥面板，横隔板与U肋相交处、横隔板弧形切口处的应力幅降低，U肋与顶板相交处的应力幅增大，但引入内隔板构造能较好地降低该处的应力幅，使3个典型疲劳细节处的疲劳强度都能满足规范要求，带内隔板的大U肋钢-UHPC组合桥面板具有较好的抗疲劳性能。