以广东省某高速公路路面近5年的抗滑性能检测数据为基础，结合灰色关联理论，对路面抗滑性能影响因素间的关联度进行分析，确定最大关联度因素，同时进行路面横向力系数与车辆速度、路面构造深度与地表温度、路面横向力系数与构造深度的相关性分析，确定其相关性程度。结果表明，沥青路面横向力系数随着时间的推移逐渐减小，日均交通量、年降水量等影响因素并未呈现与时间的相关性；日均交通量与横向力系数的关联度最大，为抗滑性能的重要影响因素，其次是最低气温，最后是年降水量；横向力系数与行车速度、构造深度与地表温度具有高度相关性，横向力系数与路面构造深度具有中度相关性，随着道路运营时间的增长，横向力系数与路面构造深度的相关性逐渐降低；在道路运营中，应尽量将横向力系数和路面构造深度共同作为路面抗滑性能评价指标。