以德尔菲法识别风险指标，实施两轮专家调研，构建适宜于拼宽桥梁空间特殊情形的施工安全风险指标体系，包括施工技术风险、施工环境风险、施工管理风险三方面共18项子风险；以某城市立体有轨交通拼宽桥梁工程为例，构建拼宽桥梁施工安全风险模糊综合评价体系，进行拼宽桥梁施工安全风险指标权重、隶属度、风险等级等计算，对该工程的风险水平进行模糊综合评价。结果表明，该工程的施工安全风险水平属于中等；一级风险指标中施工环境风险和施工管理风险的权重一致，二级指标中破坏既有桥梁结构风险的权重最大，其次是设计合理度、桥位特征、高支模工程、高空作业、占道施工影响交通、施工及运营对已有高压杆线的影响等；破坏既有桥梁结构风险、施工及运营对已有高压杆线的影响的风险等级最高，为5级，达到4级风险等级的指标包括高支模工程、预应力施工、高空作业、设计合理度、邻近既有铁路线施工等。在施工前应有针对性地对风险等级较高的因素进行风险全过程分析，同时加强对施工现场的管控。