氢燃料电池客车的动力性和经济性受动力系统布置方式、核心零部件参数选取的影响。随着氢燃料电池汽车行业的发展，动力系统参数的匹配经验逐渐丰富，但匹配结果通常与实际装车后试验结果有一定偏差，导致车辆性能不满足设计要求。因此，在核心零部件选型前期确定动力系统参数至关重要。文中针对车辆装车后性能偏差问题，提出基于Cruise的氢燃料电池客车动力系统匹配方法，初步计算参数后，利用Cruise仿真软件建立氢燃料整车动力系统模型，对整车性能目标进行仿真。结果表明，将基于Cruise的氢燃料电池客车动力系统匹配方法用于动力系统匹配计算和车辆性能校核可行，能满足整车动力要求及等速40 km/h工况、中国重型车商用车测试工况(China Heavy-duty Commercial Vehicle Test Cycle，CHTC)下性能要求。