针对传统超薄沥青磨耗层存在的缺陷，提出一种GT-8高韧超薄磨耗层沥青混合料，对其配合比进行设计，并通过高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、抗冲击韧性试验分析其路用性能。结果表明，GT-8高韧超薄沥青混合料的最佳油石比为7.9%，该配比下沥青膜厚度超过15 μm，其高温抗车辙性能、水稳定性及抗松散性能满足规范要求；与传统AC-13、SMA-13沥青混合料相比，GT-8高韧超薄沥青混合料具有更好的抗低温开裂性能和抗冲击性能。