高陡边坡轻质泡沫混凝土填方路基稳定性分析
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山西交通控股集团有限公司 晋城高速公路分公司, 山西 晋城 048000

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U416.1

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    摘要:

    为优化高陡边坡轻质泡沫混凝土填方路基施工方案,利用有限元软件模拟分析自路基坡脚向路基顶部设置10根钢管桩(原设计方案)、将钢管桩数量减少至6根(取消路基顶部4根钢管桩,优化方案)、不设置钢管桩3种施工方案下路基变形和稳定性。结果表明,3种施工方案下路基外侧变形均高于内侧,不设置钢管桩时变形量最大,优化方案与原设计方案下路基变形接近,且优化方案下路基抗滑安全系数适中,采用优化方案可以控制路基变形,施工后路基稳定性良好,可选用优化方案作为最终施工方案。

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引用本文

王俊.高陡边坡轻质泡沫混凝土填方路基稳定性分析[J].公路与汽运,2024,40(3):58-61.

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  • 收稿日期:2023-08-25
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  • 在线发布日期: 2024-06-27
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