1.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司, 安徽 合肥 230088 ;2.交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心, 安徽 合肥 230088
国家自然科学基金资助项目(51474250)
为探究围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征的影响,采用离散元颗粒流程序PFC2D建立完整、含圆孔、含方孔岩石数值模型,分别在单轴和4种围压条件下对3种岩石进行压缩试验,对不同加载状态下岩石的破坏模式、微观裂纹演化规律及抗压强度进行分析。结果表明,与完整试样相比,含孔洞岩石的抗压强度显著下降,含方孔试样的下降幅度比含圆孔试样略高;随着围压的上升,岩石的抗压强度升高,应力集中区向孔洞两侧迁移,且含孔洞岩石内部出现的岩石颗粒飞射现象愈发明显,表现出典型的岩爆特征;试样抗压强度随围压上升的增长幅度为完整试样>含圆孔试样>含方孔试样。
孙小磊.围压对含孔洞岩石力学响应与破坏特征影响数值模拟研究[J].公路与汽运,2024,40(3):138-142.