贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.04.021

首页 > 过刊浏览>2024年第40卷第4期 >94-97. DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.04.021

贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究
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                        10.20035/j.issn.1671-2668.2024.04.021
                    
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作者单位:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵州贵阳 550081
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中图分类号:U442.5
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随着路网的加密和交通需求的日益增加，高速公路改扩建及增设互通越来越多，受山区地形及互通之间、互通与其他服务设施之间最小间距的控制，独立布设条件受限或工程规模较大，互通立交与服务区或停车区合建的方式得到广泛采用。文中基于贵安（贵阳—安顺）复线高速公路改扩建工程，分析安顺北互通与轿子山停车区合并设计的必要性，根据停车区、互通立交及主线之间的位置关系提出5种布设方案，并从技术、安全、经济、交旅融合设计理念等方面进行定性、定量对比分析，提出推荐方案。

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刘安辉.贵安复线高速公路安顺北互通与轿子山停车区合建方案研究[J].公路与汽运,2024,40(4):94-97+102. LIU Anhui. Study on co-construction scheme of Anshun North interchange and Jiaozi Mountain service area in Guiyang-Anshun double-line expressway[J]. Highways & Automotive Applications,2024,40(4):94-97+102.

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收稿日期:2023-04-04
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在线发布日期: 2024-08-14
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