针对当前关于公路接入口最小间距的规定较笼统，公路设计、隐患排查等环节参照标准有差异的问题，以二级公路路侧同向接入口间距为研究对象，提出接入口设置原则，以保证主路行车安全为条件，分别从满足停车视距、避免右转重叠冲突、满足主路运行速度协调三方面提出接入口最小间距；以保证主路通行效率为条件，基于VISSIM仿真建立不同路侧同向接入口间距的二级公路路网模型，对比分析主路不同车速下满足规范中平均车速和延误率要求的最小接入口间距；最后综合行车安全和通行效率因素，得到二级公路不同设计速度下路侧同向接入口最小间距。