不同路网结构下城市交通可靠性分析

doi:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.004

首页 > 过刊浏览>2024年第卷第6期 >17-20. DOI:10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.004

不同路网结构下城市交通可靠性分析
DOI:
                        10.20035/j.issn.1671-2668.2024.06.004
                    
作者:
                        
                        
                    
作者单位:莆田市自然资源公共政策研究中心， 福建 莆田 351100
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基金项目:湖南省教育厅科学研究项目重点项目（22A0212）

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考虑不同路网结构，分别采用衍生割集网络最大流算法（ECS法）和交通流割树法，求解环形放射状路网和方格网状路网在相同需求下的容量，并对两种路网节点的重要度进行分析。研究发现，相同需求下两种路网结构的容量相等，方格网状路网的连通性优于环形放射状路网；在路网关键节点被蓄意攻击的情况下，方格网状路网的崩溃程度小于环形放射状路网；在路网节点被随机攻击的情况下，方格网状路网的失效程度低于环形放射状路网。

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李磊.不同路网结构下城市交通可靠性分析[J].公路与汽运,2024,40(6):17-20+46. LI Lei. Analysis of urban traffic reliability under different road network structure[J]. Highways & Automotive Applications,2024,40(6):17-20+46.

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收稿日期:2024-03-01
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在线发布日期: 2024-12-03
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