平原地区高速公路建设需要大量外借土方。而平原地区农业发达，高速公路穿越区土地大部分为耕地，造成平原地区高速公路建设取土十分困难，亟须建立一种既能提供稳定土方供给又能节约土地资源的取土模式。文中在梳理现有工程取土和土地复垦模式的基础上，提出建立基于“旱改水”复垦的平原地区新建高速公路取土模式;构建复合取土模式适宜性评价体系，分别对“旱改水”建设适宜性和为新建高速公路提供路基填筑材料的供土适宜性进行评价，分析复合取土模式实施适宜性。