摘要:7年来,交通部西部交通建设科技项目完成投资26.8亿元;依托632个实体工程;成果推广率为60.7%;投入产出比为1∶22。摘自“中国公路网”(2008-01-16)西部交通科技项目投入产出比1∶22

摘要:采用有限元仿真分析方法,建立了GL6460L轻型客车的翻滚碰撞安全性有限元模型,应用软件LS-DYNA模拟其车身骨架翻滚过程,验证该客车能满足GB/T17578<客车上部结构强度的规定>的要求.

摘要:在分析无级变速器（CVT）原理的基础上，设计了基于DSP的无级变速器故障诊断系统硬件和软件。神经网络有学习和记忆能力，可以解决复杂的非线性问题，基于神经网络的故障诊断方法对系统有很好的跟踪能力，可以准确地识别系统存在的故障。试验结果表明，采用动量—自适应算法的BP神经网络模型能很好地实现系统的故障诊断功能。

摘要:根据DEWE-2010-CA燃烧分析仪的实际应用情况，以它在Santana 2000 AJR型发动机上的试验为例，分别说明了其数据采集、计算、显示、数据保存和导出以及燃烧分析等功能。

摘要:逆向设计作为产品设计的一种方法，在我国汽车设计中起着十分重要的作用。文中以汽车座椅支架为例，说明了钣金件逆向设计的一般流程，归纳了逆向设计中应注意的问题。

摘要:以日产天籁J31轿车车辆动态控制系统（VDC）为例，介绍了VDC系统组成、工作原理、检测与维修方法，并给出了检测参数；说明了VDC系统与ABS／EBD／TCS系统的关系以及诊断、维修时应注意联系与区别的问题。

摘要:汽车电脑是汽车控制系统的核心，它的技术性能和工作状况直接影响汽车运行的经济性、动力性、可靠性和排放性。对有故障的电脑进行检修，不仅能恢复它的工作性能，还能降低维修费用。文中分析了汽车电脑的结构与原理，说明了其检修方法。

摘要:利用故障树分析法对CAN总线控制的中央门锁故障进行诊断，建立了故障树，采用Fussed法求最小割集来进行故障定性分析。

摘要:说明了奥迪A6L的CAN总线系统的结构及数据传输原理，以舒适CAN总线为例，利用专用维修电脑检测仪VAS5051，分析了该车CAN总线系统常见故障的波形。

摘要:经过2年多的攻关，北京市重大科技项目“满足欧Ⅳ排放标准的清洁燃油组成与排放关系的研究”于2007年12月6日通过专家组验收。从2008年开始，北京将在国内率先销售符合国Ⅳ标准的清洁燃油，为“绿色奥运”提供环境支撑。

摘要:装有CAN-BUS多路信息传输系统的车辆出现故障时，维修人员应首先根据多路信息传输系统的结构：原理和控制电路对其进行具体分析和检测，然后进行故障排除。文中以上海大众途安轿车CAN-BUS系统为例，说明了汽车总线技术的特点与维修方法。

摘要:

摘要:城市的交通状态是可以预测的.有效的交通状态预测能从很大程度上优化交通状态,减少交通阻塞.贝叶斯网络(Bayesian Networks,BN)是目前不确定知识和推理领域最有效的理论模型之一.文中提出了一种基于贝叶斯网络模型理论的交通状态预测方法,在综合考虑交通阻塞成因的基础上构建网络模型.在已有的交通状态数据的基础上提出基于贝叶斯法则的学习算法,并通过计算变量间的条件概率来计算交通阻塞发生的可能性,达到预测的目的.

摘要:在2008年1月8日举行的国家科学技术奖励大会上，由交通部推荐、交通部长江口航道管理局等15家单位承担的“长江口深水航道治理工程成套技术”获2007年度国家科学技术进步奖一等奖，新疆交通科学研究院等10家单位承担的“沙漠地区公路建设成套技术研究”和南京长江第三大桥建设指挥部等9家单位承担的“特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究”获2007年度国家科学技术进步奖二等奖。

摘要:从城市地铁应急体系建设的角度，通过对国内外城市地铁应急经验的比较，构建了深圳市地铁交通应急模式框架；分析了常见地铁应急协调模式，通过分析和比选，研究出适合深圳的地铁应急响应模式，据此提出了新形势下的机构设置方案，并研究了地铁应急响应机制；在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上，提出了紧急情况下深圳市的交通应急保障方案。

摘要:当今中国社会的时代主题是以人为本、构建和谐社会，在这一风向标的指引下，各行各业的建设都应朝着和谐、统一的稳态方向发展。作为国家、社会发展脉络的交通运输业，更应该首当其冲，起到表率的作用。文中阐述了和谐交通的涵义及构建和谐交通的意义，并针对重庆的情况提出了构建和谐交通的具体措施。

摘要:利益分配是汽车供应链企业合作中关键而又矛盾最突出的一个问题，它对合作关系的持续稳定发展起决定性作用。文中将博弈论中合作博弈的基本理论和方法应用到汽车供应链利益分配中，并在此基础上采用带风险修正因子的Shapley值模型和根据合作者投资额的大小进行权重分配来综合确定各合作企业的利益分配，同时通过算例验证了该方法的科学性和合理性。

摘要:辽宁省设计的交通发展目标显示，到2020年，全省基本实现交通运输产业现代化。届时，全省公路通车总里程将达到12万km；公路密度将达到81．5kin／（100km^2）；黑色路面接近10万km，比重超过83％。

摘要:对供应商选择评价指标体系的国内外研究现状进行了回顾，分析了现阶段供应商选择的特点；针对研究对象的类型、现阶段市场竞争特点和现有指标体系研究的不足，利用供应商动态系统模型，从侧重市场反应的敏捷性、信息技术水平、企业文化、忠信度和与评价方法相匹配等角度，建立了战略供应商选择的评价准则；在评价准则的基础上，建立了与评价方法相适应的评价指标体系。

摘要:研究了高速公路交通标志信息管理系统中标志版面的拓扑结构设计方法，将交通标志分解并给出参数，提出了描述交通标志版面的3层拓扑结构体系，在此基础上建立了交通标志版面信息的表达方法；建立了交通标志信息管理系统数据库，并应用在基于交通标志信息的路径查询中，结合交通标志的设计原则进行交通标志布置。

摘要:从护栏的设置数量、防撞等级、端部处理、过渡段处理及养护等方面分析了我国公路护栏设施的应用现状，针对目前存在的问题，依照“安全、环保、舒适、和谐”的设计新理念，提出从设置条件、形式选择、设置优化、原有护栏性能改善、护栏美化和养护等方面进行护栏优化与改善的措施。

摘要:文中总结了道路线形组合设计的基本原则及要求；从实践和理论的角度，分析了线形组合中各种不良线形组合对交通安全的影响；提出了线形组合的安全检查方法、要点，以及不良线形组合的改善措施。

摘要:交通部2007年第33号文件公布的公路工程定额和定额编制办法已于2008年1月1日开始实施。

摘要:探讨了城镇过境公路改建的3种模式及其适用性；分析了常见原路改建模式中存在的实际问题，并以王程实例进行了说明。

摘要:沥青路面病害是公路工程常见的病害之一，文中着重介绍了路面病害的表现形式、产生原因及相关处理方式。

摘要:多锤头破碎技术因其防反射裂缝效果好、施工速度快、功效高、对环境和交通影响小等优点而被广泛使用。文中对其主要设备工作原理、特点、适用范围及应当注意的几个问题进行了探讨。

摘要:

摘要:针对马歇尔试验检测频率、保证矿石的一致性和控制压实推移几个方面，阐述了广东省省道280线茂名市信宜段沥青砼路面施工的质量控制。

摘要:地基承载力不足，会导致基层脱空、不密实和出现裂缝，直接影响道路的使用状况，而地基各层的含水量又影响地基的承载能力。文中结合郑洛（郑州—洛阳）高速公路改扩建项目，分别对亚砂土和亚粘土两种土质的地基承载力与地基含水量的关系进行分析，并说明了其他多种因素对两者关系的影响。

摘要:2008年1月15日，华北地区最大的悬索桥、也是北京市首座悬索公路桥——北京市昌平区南环大桥全面竣工，顺利通过验收，目前已经具备通车能力。

摘要:按规范要求，高液限土不能直接用于路基填筑。通过室内和室外试验结果分析，采用干密度及饱和度双控制指标，对一定含水量范围内的高液限粘土采用相应的碾压参数指导和控制施工过程，可使碾压后的土满足90区填筑时规范对CBR值大于3的要求。

摘要:越南交通运输部近日向越南政府提交关于建设越南高速公路网的规划，总里程约6000km。据规划，2条北南高速公路总长约3520km，北方6条高速公路总长为975km，中部和西原地区3条高速公路总长为265km，南方6条高速公路总长为834km，河内市和胡志明市3条环线高速路总长286km。北南高速公路东线与现有1号国道平行，全长2200km；西线与胡志明大道平行，全长1320km。

摘要:粉喷桩是一种效果显著、应用广泛的软基处理方法。文中结合工程实例，介绍了粉喷桩的概念、适用情况；讲述了粉喷桩施工前的准备工作、施工的具体操作方法和操作要点；阐述了粉喷桩施工的质量控制与质量检测方法。

摘要:随着水泥搅拌桩在软弱地基加固中的广泛应用，传统的质量检测方法，即强度试验、荷载试验、取芯和开挖等，远远不能满足工程建设对质量检测的需要。为了解决水泥搅拌桩复合地基的质量检测和加固效果的评价问题，文中借助瑞利波勘探和砼桩的低应变反射波法等动测方法检测水泥搅拌桩复合地基。

摘要:通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，分别对不同级配ATB25和ATB30沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了试验评价，分析了不同试验方法对于评价沥青稳定基层水稳定性的适用性，研究了集料级配对混合料水稳定性的影响。

摘要:通过对采用AH-30、AH-70和改性沥青拌制的沥青混舍料进行车辙和水稳定性对比试验研究，结果表明，由AH-30沥青组成的沥青混合料的各项性能指标较AH-70沥青组成的沥青混合料均有较大的提高，接近改性沥青的使用要求；分析了不同矿物成分的矿粉对沥青混合料高温稳定性和水稳性的影响，提出在施工中控制矿粉质量的必要性。

摘要:广受关注的南京长江隧道工程已于2008年1月14日开始进入掘进，在此次长江上长度最长、施工难度最高、挑战性最多的过江隧道工程掘进中，负责施工的中铁十四局采用了当今世界上最大直径之一的盾构机进行作业。业内专家认为，此举标志着中国在地铁、隧道超大断面施工领域有了新的突破。

摘要:通过不同温度、加载速率的小梁弯曲试验和0℃弯曲蠕变试验评价基质沥青和改性沥青混合料的低温性能。结果表明，沥青混合料低温破坏与温度和加载速率有较大的关系。较之基质沥青混合料，改性沥青混合料的弯曲应变能密度提高，脆化点温度降低，应力松弛速度增大，弯曲蠕变速率提高，这些指标对评价混合料的低温性能有重要意义。

摘要:解决大体积砼现浇结构经常出现的问题，不是处理力学上的结构强度，而是控制砼温度变形裂缝，从而提高砼的抗渗、抗裂和抗侵蚀性能，进而提高建筑结构的耐久性。文中通过分析大体积砼裂缝的产生原因，说明了控制裂缝的措施。

摘要:2008年1月9日凌晨2时，经过中铁大桥局五公司建设者6h的奋战，芙蓉北路捞刀河大桥拓宽改造工程东辅桥2号墩身砼成功灌注，这是全桥灌注的第一个墩身，由此拉开了辅桥墩身施工大幕。预计2008年7月，捞刀河大桥的两侧辅桥将实现通车，中间的主桥计划于2009年7月完工。

摘要:水毁是山区公路养护的重点和难点，山区公路水毁给人民生命财产安全造成重大损失。文中分析了山区公路水毁的原因，提出了防治水毁的措施和建议。

摘要:通过理论分析与有限元模拟，研究了多跨连续刚构桥不同合龙顺序下水平顶推力的确定方式，并对合龙顺序进行了优化分析，得出了施工安全、保证线形且经济的合龙顺序。

摘要:以平寨特大桥为工程背景，利用砼设计理论和有限元理论，运用有限元分析程序MIDAS和BDCMS，对箱梁在最大悬臂状态、成桥状态和设计活载作用下的挠度进行分析，分析了影响参数的误差，并比较了挠度计算理论值与现场实测值的差异。

摘要:以某预应力砼箱梁桥为例，探讨了利用通用有限元软件进行三向预应力砼箱梁桥分析的具体步骤与方法，通过试验验证了方法的有效性，并提出了一些结论和建议。

摘要:我国今年将加大中央和地方财政性资金、国债资金投入力度，计划新改建27万km农村公路，大力发展农村公共交通。

摘要:针对矮塔斜拉桥的特点，结合株洲湘江四桥三塔四跨矮塔斜拉桥，介绍了矮塔斜拉桥施工监控的思路、方法和工程经验，并阐述了施工控制要点。

摘要:多跨预应力砼连续箱梁悬臂浇筑施工中，若采用不对称施工的方式合龙，会使主桥线形控制更趋复杂。文中结合常德汉寿沅水大桥主桥施工监控实践，介绍了连续箱梁悬臂浇筑施工控制的结构仿真计算模型，分析了砼收缩和徐变、结构体系转换及不对称施工对箱梁挠度和应力的影响，从而得出箱梁挠度和应力的变化规律。

摘要:以云万(云阳-万州)高速公路上先简支后结构连续的PRC曲线T梁桥"弯桥弯做"的施工实践为基础,总结了PRC曲线T梁的预制施工工艺及质量控制要点,列出了施工中普遍存在的问题,提出了相应的处理控制措施.

摘要:数字水准仪是10多年前国外开发研制的先进仪器，目前没有得到普遍应用。文中通过雅瑶立交主桥施工监测实践和专项试验，对数字水准仪使用中的一些技术问题进行了探析，并总结了数字水准仅使用注意事项，为推广数字水准仪的应用提供参考。

摘要:介绍了既有钢筋砼刚架拱桥目前常见的病害，分析了各种病害原因；提出了钢筋砼刚架拱桥的加固维修方法，给出了粘贴钢板加固主拱片的设计计算公式和承载能力计算公式，并用工程实例验证了维修加固方法的可行性。

摘要:神经网络用于损伤识别遇到的最大问题就是训练样本的组合爆炸，单纯利用神经网络进行实际工程结构的损伤诊断有很大困难。丈中提出了一种分步损伤诊断方法，即先用模态应变能判断损伤位置，然后用BP神经网络识别损伤程度，并使用该方法成功地对一座模拟损伤的两跨连续梁桥进行了损伤位置与损伤程度识别。

摘要:7年来，交通部西部交通建设科技项目完成投资26．8亿元；依托632个实体工程；成果推广率为60．7％；投入产出比为1：22。

摘要:根据热拌环氧沥青砼在钢桥面铺装中的应用实践，说明了环氧沥青砼的原材料选择、组成设计及施工技术等，以有效控制施工质量、保证材料性能的发挥。

摘要:通过衢州市马家排互通主线桥工程实例，介绍了现浇砼连续箱梁的施工工艺和施工方法，指出了施工中的注意事项。

摘要:2008年1月6日，南京长江第四大桥举行奠基仪式，这是在江苏省境内开工建设的第八座长江大桥。 南京长江第四大桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥位于南京长江第二大桥下游约10km处，

摘要:目前，高速公路大跨度桥梁上部结构中越来越广泛地采用C50砼。但是如果砼的配合比设计不当，将直接影响砼的强度，缩短结构物的使用寿命。文中结合工程实例，论述了C50砼原材料选择及配合比设计要点。

摘要:桥涵台背跳车是影响行车质量和路面质量的重要原因，文中结合国内公路工程建设情况，总结了公路桥涵台背跳车的成因，提出了防治措施。

摘要:介绍了坝陵河大桥西锚锭溶洞状况，并分析了其对工程可能产生的影响；为避免有害地质灾害的发生，结合地质状况及溶洞特征，参考已有工程的成功经验，制定了一套安全施工处理方案，说明了处理措施。

摘要:文中结合工程实例，论述了拉森钢板桩在基坑支护中的应用；介绍了拉森钢板桩的设计、施工要点以及注意事项。

摘要:通过分析隧道路面结构的特点及隧道内特殊气候环境对路面结构的要求，对目前国内外公路隧道路面的主要结构形式和优缺点作出了分析和总结，介绍了隧道内路面结构的施工特点，并针对目前公路隧道路面结构与材料现状，提出了今后隧道路面的研究方向。

摘要:文中以常吉（常德—吉首）高速公路殿会坪隧道为例，进行了边仰坡地表沉降的现场测试，从地质条件、地形地貌、地下水情况、施工方法和施工质量等方面分析了该连拱隧道仰坡稳定性的影响因素，提出了整治措施。

摘要:1．2007年年底，我国“五纵七横”国道主干线基本贯通，其中76％是高速公路。全国高速公路通车里程达到5．3万km，总里程稳居世界第二位。

摘要:对沥青砼摊铺机螺旋分料器的输送机理进行了分析，从摊铺机自身结构出发，对螺旋分料器工作参数及结构设计提出了改进方法，探讨了改进的螺旋分料器对抗离析的作用；从路面密实度、温度离析等方面对其实际应用进行了检测，检测结果证明，使用这种新型的螺旋分料器进行满埋低速施工可行。

摘要:《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办,是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。本刊立足公路交通系统,报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果,荟萃汽车运用与维修技术,传播公路交通安全知识,介绍公路运输行业的新技术与管理经验,刊登公路交通工程的新工艺、新技术、新材料。主要栏目有汽车工程(包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等)、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工…

摘要:以某单位砼3号搅拌船改造工程为例，探讨单砼系统搅拌船改造成双砼系统搅拌船，论述了搅拌主机、骨料系统、粉料系统、液料系统、气路系统、电控系统、泵送系统和布料系统等的改造原则、思路和方法；经在青岛跨海大桥基桩砼施工中应用，证明改造是成功的。

摘要:介绍了废气涡轮增压器的结构特点及性能，说明了其常见故障并分析了故障原因；阐述了涡轮增压器的正常使用与保养方法。

摘要:从项目经理必备条件、职责、工作原则、项目实施和控制等方面，探讨了以项目管理为中心、实行项目经理负责制的现代企业管理模式；论述了如何当好项目经理。

摘要:应建立项目间知识转移框架，分析完工项目知识转移全过程中的阻碍因素；了解转移受阻的原因，降低知识转移难度；并提出相关对策，促进输入的知识和项目团队企业之间的融合。

摘要:广东省佛山公路工程有限公司是具备国家公路工程施工总承包壹级资质的股份制企业。公司注册资本金1亿元．资产总额12亿元，固定资产9500万元。公司主要从事公路、桥梁、码头、市政、隧道等工程的施工。1994年被国务院发展研究中心和建设部评定为《中国铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业》第38位，《中国500家最大经营规模建筑业企业》第180位。