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2008(6):88-92.
摘要:
宕渣是最大粒径小于150mm、粒径大于40mm的颗粒含量大于30％的土石混合料或建筑渣土，经常被用作路基填料。大颗粒的宕渣具有不均匀性，且最大干密度无法用常规击实试验测定，现场检测宕渣路基压实状态比较难。文中提供了3种检测宕渣路基压实质量的方法，即固体体积率法、剪切波速法和机械导纳主频法；提出了测量宕渣最大干密度的简单方法，用于确定宕渣路基压实度；说明了用孔隙率表示宕渣路基压实质量更具优越性。
宕渣是最大粒径小于150mm、粒径大于40mm的颗粒含量大于30％的土石混合料或建筑渣土，经常被用作路基填料。大颗粒的宕渣具有不均匀性，且最大干密度无法用常规击实试验测定，现场检测宕渣路基压实状态比较难。文中提供了3种检测宕渣路基压实质量的方法，即固体体积率法、剪切波速法和机械导纳主频法；提出了测量宕渣最大干密度的简单方法，用于确定宕渣路基压实度；说明了用孔隙率表示宕渣路基压实质量更具优越性。
2008(6).
摘要:
针对城市交通拥挤的现状,分析了城市交通拥挤外部性的内涵,应用经济学中的博弈论理论对城市交通拥挤的产生进行了阐述,借用经济学中的边际成本理论对交通拥挤的外部性进行了解释;并通过建立城市交通拥挤外部性量化模型,明确了由城市交通拥挤而产生的外部性成本,对城市交通拥挤收费的实施具有一定的指导作用.
针对城市交通拥挤的现状,分析了城市交通拥挤外部性的内涵,应用经济学中的博弈论理论对城市交通拥挤的产生进行了阐述,借用经济学中的边际成本理论对交通拥挤的外部性进行了解释;并通过建立城市交通拥挤外部性量化模型,明确了由城市交通拥挤而产生的外部性成本,对城市交通拥挤收费的实施具有一定的指导作用.
2008(6).
摘要:
公路长途客运在我国的经济生活中发挥着越来越重要的作用,但长途客运的特点给道路运输安全带来很大隐患.文中从长途客运的特点出发,分析了影响长途客运安全的主要因素,针对其中的人以及车辆管理提出了改进措施.
公路长途客运在我国的经济生活中发挥着越来越重要的作用,但长途客运的特点给道路运输安全带来很大隐患.文中从长途客运的特点出发,分析了影响长途客运安全的主要因素,针对其中的人以及车辆管理提出了改进措施.
2008(6):119-120.
摘要:
株洲湘江四桥主桥采用75m＋2×140m＋75m三塔单索面预应力砼部分斜拉桥。文中着重介绍该桥主梁、索塔、拉索的设计与结构的整体计算。
株洲湘江四桥主桥采用75m＋2×140m＋75m三塔单索面预应力砼部分斜拉桥。文中着重介绍该桥主梁、索塔、拉索的设计与结构的整体计算。
2008(6):81-84.
摘要:
针对赤泥迅速的增长趋势并口对环境造成的危害，介绍了氧化铝业废渣赤泥的产生量及目前综合利用现状；分析了赤泥的化学成分和物相组成；提出赤泥作为道路材料是消耗赤泥量较大的有效利用方式。结合国内外赤泥在道路工程中的应用实例，说明了赤泥用作道路基层材料、面层材料、路堤填料的可行性。这不仅可解决环境污染问题，而且可为筑路材料的来源提供新途径，社会效益及经济效益显著。
针对赤泥迅速的增长趋势并口对环境造成的危害，介绍了氧化铝业废渣赤泥的产生量及目前综合利用现状；分析了赤泥的化学成分和物相组成；提出赤泥作为道路材料是消耗赤泥量较大的有效利用方式。结合国内外赤泥在道路工程中的应用实例，说明了赤泥用作道路基层材料、面层材料、路堤填料的可行性。这不仅可解决环境污染问题，而且可为筑路材料的来源提供新途径，社会效益及经济效益显著。
2008(6):109-112.
摘要:
文中采用结构弹性稳定理论与方法，对圆弧拱在均布法向荷载作用下平面内屈曲问题进行求解和分析，得出了等截面两铰拱、无铰拱和三铰拱的临界荷载解析解；通过数值计算与分析，对影响拱结构稳定性的各因素进行了分析与讨论。
文中采用结构弹性稳定理论与方法，对圆弧拱在均布法向荷载作用下平面内屈曲问题进行求解和分析，得出了等截面两铰拱、无铰拱和三铰拱的临界荷载解析解；通过数值计算与分析，对影响拱结构稳定性的各因素进行了分析与讨论。
2008(6):22-24.
摘要:
说明了无级变速器的原理及组成，分析了其结构；介绍了国内外汽车用机械无级变速器的新型结构、技术特点、应用与开发及发展趋势。
说明了无级变速器的原理及组成，分析了其结构；介绍了国内外汽车用机械无级变速器的新型结构、技术特点、应用与开发及发展趋势。
2008(6).
摘要:
为了分析发动机的工作特性,需要精确记录发动机的转速.文中以nRF2401无线数传芯片为核心,以AT89C2051单片机采集发动机转速并控制数据发射,以AT89C2051控制接收,采用MAX232将数据发送给上位机,在上位机中对数据进行分析得到发动机的运行状况,以此提高发动机的性能.
为了分析发动机的工作特性,需要精确记录发动机的转速.文中以nRF2401无线数传芯片为核心,以AT89C2051单片机采集发动机转速并控制数据发射,以AT89C2051控制接收,采用MAX232将数据发送给上位机,在上位机中对数据进行分析得到发动机的运行状况,以此提高发动机的性能.
2008(6):1-4.
摘要:
针对4105QB高速柴油机配气机构的结构特点及技术现状等因素，在现有配气机构设计的基础上，依据柴油机工作过程的发展方向和配气机构的特点，提出了基于计算机辅助手段的优化设计方法。
针对4105QB高速柴油机配气机构的结构特点及技术现状等因素，在现有配气机构设计的基础上，依据柴油机工作过程的发展方向和配气机构的特点，提出了基于计算机辅助手段的优化设计方法。
2008(6):130-133.
摘要:
株洲湘江四桥为三塔单索面预应力砼矮塔斜拉桥。文中从挂篮设备、施工工艺等方面，介绍了株洲湘江四桥箱梁、主塔、斜拉索安装、张拉等上部结构施工技术，以为同类桥梁上部结构的施工提供参考。
株洲湘江四桥为三塔单索面预应力砼矮塔斜拉桥。文中从挂篮设备、施工工艺等方面，介绍了株洲湘江四桥箱梁、主塔、斜拉索安装、张拉等上部结构施工技术，以为同类桥梁上部结构的施工提供参考。
2008(6):48-50.
摘要:
城市出租车系统是城市交通的重要组成部分，智能交通是解决城市交通问题的重要途径之一，将智能交通技术应用于城市出租车系统可以有效提高城市交通的效率。文中提出了将智能交通技术应用于城市出租车系统的具体实施措施。
城市出租车系统是城市交通的重要组成部分，智能交通是解决城市交通问题的重要途径之一，将智能交通技术应用于城市出租车系统可以有效提高城市交通的效率。文中提出了将智能交通技术应用于城市出租车系统的具体实施措施。
2008(6):19-21.
摘要:
介绍了目前车用自动变速器的优缺点，针对现有金属带式无级变速器效率低、功率容量小的缺点，提出了2种采用行星齿轮功率分流式传动结构、使用电机或液压进行调速的方案，并探讨了其中一种方案的机构设计。
介绍了目前车用自动变速器的优缺点，针对现有金属带式无级变速器效率低、功率容量小的缺点，提出了2种采用行星齿轮功率分流式传动结构、使用电机或液压进行调速的方案，并探讨了其中一种方案的机构设计。
2008(1):45-48.
摘要:
研究了高速公路交通标志信息管理系统中标志版面的拓扑结构设计方法，将交通标志分解并给出参数，提出了描述交通标志版面的3层拓扑结构体系，在此基础上建立了交通标志版面信息的表达方法；建立了交通标志信息管理系统数据库，并应用在基于交通标志信息的路径查询中，结合交通标志的设计原则进行交通标志布置。
研究了高速公路交通标志信息管理系统中标志版面的拓扑结构设计方法，将交通标志分解并给出参数，提出了描述交通标志版面的3层拓扑结构体系，在此基础上建立了交通标志版面信息的表达方法；建立了交通标志信息管理系统数据库，并应用在基于交通标志信息的路径查询中，结合交通标志的设计原则进行交通标志布置。
2008(6).
摘要:
结合旧桥加固实例,针对预应力砼连续箱梁桥在运营过程中箱梁出现不同部位、不同类型的裂缝,分析了原因,提出了相应的加固措施,并对每种方法的优缺点、适用性及加固成败的关键进行了探讨.
结合旧桥加固实例,针对预应力砼连续箱梁桥在运营过程中箱梁出现不同部位、不同类型的裂缝,分析了原因,提出了相应的加固措施,并对每种方法的优缺点、适用性及加固成败的关键进行了探讨.
2008(6).
摘要:
轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来在国内外发展迅速.由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高汽车的行车安全性.文中说明了汽车轮胎压力监测系统的结构组成和工作原理,展望了未来汽车轮胎压力监测系统的发展趋势.
轮胎气压监测系统是汽车上一种新的主动安全技术产品,近年来在国内外发展迅速.由于它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提高汽车的行车安全性.文中说明了汽车轮胎压力监测系统的结构组成和工作原理,展望了未来汽车轮胎压力监测系统的发展趋势.
2008(6):139-140.
摘要:
通过介绍污水循环技术在扫路车中的应用，对其目前扫路车中使用污水循环技术存在的问题进行了分析；并提出了扫路车使用污水循环技术的改进措施。
通过介绍污水循环技术在扫路车中的应用，对其目前扫路车中使用污水循环技术存在的问题进行了分析；并提出了扫路车使用污水循环技术的改进措施。
2008(6):12-15.
摘要:
汽车路试滑行距离与汽车的能耗密切相关，综合反映了汽车底盘传动系的技术状况。文中依据系统的功能原理进行了公式推导，得到了惯量系数和阻力系数，并介绍了这些系数的检测方法；为提高操作性，避免复杂的路试，介绍了车辆路试系统阻力统计法，并通过试验进行了验证；对在用车辆不同技术等级的滑行距离限值进行了分析。
汽车路试滑行距离与汽车的能耗密切相关，综合反映了汽车底盘传动系的技术状况。文中依据系统的功能原理进行了公式推导，得到了惯量系数和阻力系数，并介绍了这些系数的检测方法；为提高操作性，避免复杂的路试，介绍了车辆路试系统阻力统计法，并通过试验进行了验证；对在用车辆不同技术等级的滑行距离限值进行了分析。
2008(6):8-11.
摘要:
为了实现红外遥控底盘间隙检测台左右台板的位移并形成司机引导系统，文中在AT89C2051单片机的基础上，通过汇编语言对红外发射和接收装置进行编码和解码，同时，在原有检测网络系统中嵌入VC＋＋司机引导程序，并通过有线接入工控机的设定通道端子对其进行控制，以有效消除造成检测困难的影响因素，使检测员与驾驶员能够协调配合，提高检测效率。
为了实现红外遥控底盘间隙检测台左右台板的位移并形成司机引导系统，文中在AT89C2051单片机的基础上，通过汇编语言对红外发射和接收装置进行编码和解码，同时，在原有检测网络系统中嵌入VC＋＋司机引导程序，并通过有线接入工控机的设定通道端子对其进行控制，以有效消除造成检测困难的影响因素，使检测员与驾驶员能够协调配合，提高检测效率。
2008(2):24-27.
摘要:
在混合动力电动汽车（HEV）开发过程中，动力传动系统处于重要地位。文中对HEV动力系统开发的难点－动力锅合方式进行了分析和比较，研究和总结了各种动力耦合方式的耦合规律和优缺点，指出了HEV传动系统研究的方向和趋势。
在混合动力电动汽车（HEV）开发过程中，动力传动系统处于重要地位。文中对HEV动力系统开发的难点－动力锅合方式进行了分析和比较，研究和总结了各种动力耦合方式的耦合规律和优缺点，指出了HEV传动系统研究的方向和趋势。
