U445.4
铁路项目连续梁设置点多量小,按传统工艺施工需使用大量型材由人工加工处理,耗时耗力,大量结构需进行高空焊接,焊接质量和施工安全风险高,且大量预埋型材割除后周转利用率偏低,施工完毕大量预埋件留置于墩身上,修补困难,外观质量无法保证。为解决这一系列问题及墩柱圆弧变形段支撑体系设置困难的问题,文中结合川南城际铁路泸县车站2#双线特大桥,设计装配式牛腿支架进行连续梁0#块施工。
费永攀.装配式牛腿支架在高铁连续梁0#块中的应用研究[J].公路与汽运,2019,(3):135-137,143.[J].,2019,(3):135-137,143.