竖井开挖中溜渣井堵塞是特长隧道施工迫切需要解决的难题。文中以芷铜（芷江—铜仁）高速公路椿木山特长隧道竖井开挖为例，分析溜渣井堵塞原因，从岩块角度分析溜渣井堵塞产生机制；根据现场爆破块石粒度和爆破参数，采用Swebrec模型对岩体爆破碎片的块度分布进行预测，并与采用Split-Desktop软件对堆石场爆破碎片块度分布的实测结果进行比较，验证采用Swebrec模型进行爆破岩体块度控制的可行性。结果表明，Swebrec模型可有效指导爆破参数选择，通过合理选择不同岩体信息参数下爆破参数控制爆破后岩石块度，避免竖井因块体过大而发生堵塞。